12

2023-07

漂洋過海,萬噸車架有多帥!

  2023年7月6日,洛陽宇捷精工為國外客戶非標定制的40套大型車架,如期發貨。產品從原材料,焊接加工到成品裝配均是我公司自主研發生產完成的,給客戶提供一站式服務并得到客戶的一致好評和認可。 大型車架的焊接框架長度12.8米,寬度是2.95米,高度是4.5米,所有車架一共有45個部件組成,是由我公司的大型數控龍門銑和數控鏜床等設備加工而成,設備并配備了四軸聯動系統和直角銑頭,定制加工能力強。車架外表面做了防銹和噴漆處理。生產加工的同時洛陽宇捷精工的工作人員對產品進行了嚴格的質量檢測,保證產品完全符合客戶的要求,并給客戶提供了一整套的檢測報告。洛陽宇捷工貿有限公司專注于大型、重型、非標、大模數、齒輪、齒圈、齒條、齒輪軸等零部件的定制、加工與組裝。擁有完善的的供應鏈體系。  據悉,當接到這個項目時,洛陽宇捷工貿有限公司表示:“首先,非常有幸接到這個項目,感謝客戶對我方的支持與信任;其次,我們全公司上下也會全力以赴為這個項目而努力?!爆F在看來,真的兌現了當初的諾言。在整個項目的裝配及包裝發貨期間,我們全公司上下工作人員都參與了產品的包裝與發貨,全員排除萬難,團結協作,保證了產品的順利發貨。做到了協作才能大作,攜手才能共贏!并實現了我們公司的價值觀:“讓客戶獲得成功”!

04

2023-07

揭秘大型工作架的生產結構

近日,洛陽宇捷工貿有限公司生產了一臺大型工作架,這臺大型工作架從原材料、圖紙設計、零部件加工、到設備裝備均有洛陽宇捷工貿有限公司自主完成。它的材料是鑄件的,長度5米3,寬度1米4,兩端各有兩個軸,這兩個軸配上螺母,直接在鑄件上面裝配的,這臺大型工作架上面分別有I型槽和U型槽,這些槽都是由洛陽宇捷工貿有限公司的大型設備數控龍門銑床加工完成的。工作架側面一排有37個孔,兩排一共有64個孔,是由洛陽宇捷工貿有限公司的搖臂鉆床加工,直接裝配完成。這臺大型工作架是直接發到客戶現場,由宇捷工貿的裝備團隊進行現場調試,然后直接投入使用,并得到了客戶的一致好評。洛陽宇捷工貿有限公司擁有一批高、精、尖的數控設備,并配備有第四軸和直角銑頭,定制加工能力強。不僅為機械設計提供了保障,同時擁有經驗豐富的機械設計與制作的工程師,加工團隊、裝配團隊和銷售團隊,可以從產品的加工角度,給客戶提供優質的解決方案。經客戶反饋,這次與洛陽宇捷有限公司的合作,深切感受到了他們現場工作人員的 專注與他們肩上滿滿的責任感,幾次需要他們不斷提供產品及零部件各個角度的檢測視頻與圖片時,他們不怕繁瑣,精心拍攝,用他們的實際行動證明了他們公司的價值觀“讓客戶獲得成功”。并與洛陽宇捷工貿有限公司建立了長期合作的關系。共同進步,共謀發展!

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2023-06

大型旋轉體焊接件順利發貨

   近日,洛陽宇捷工貿有限公司生產的一款大型Q355D焊接軸承座順利發貨了,產品分為上下兩個部分,上面是可以旋轉的,是由拼接焊接完成的。焊接件里面裝的是外徑1.6米的大型交叉滾子軸承,起到一個旋轉定位的作用。   客戶對這個旋轉精度和定位精度有較高的要求,它是用于海上石油勘探項目,和上次發貨的408、168套滾輪項目屬于同一個項目。而且還做了一個外表面的一個噴漆,客戶對這個整體的焊接要求非常高。我們對此次的產品做了磁粉探傷及超聲波探傷。給客戶提供了一整套的檢測報告。并且提前10天完成了產品的交付日期??蛻舨粌H對洛陽宇捷公司的產品質量、加工工藝及產品包裝贊不絕口,還對公司的優質服務倍感舒心。       據了解,客戶在與洛陽宇捷公司合作之前,也了解了3、4家公司并做了詳細的對比,他說,了解的另外幾家公司,同時擁有生產和裝配的公司比較少。后來,認定了洛陽宇捷工貿有限公司。而洛陽宇捷有限公司坐落于中國重工業基地洛陽市,公司專注于大型,重型,非標機械零部件的定制及非標成套設備的加工與組裝。數控設備并配備有第四軸和直角銑頭,定制加工能力強。同時擁有銷售團隊,技術團隊,加工團隊和裝配團隊,并擁有完善的供應鏈系統,可以給我們提供從原材料,加工到裝配的一站式服務。      讓客戶感受深切的是,在產品生產期間,他們還不間斷地進行了實地的考察,感受到了洛陽宇捷公司所有工作人員的細心、責任感與敬業! 洛陽宇捷工貿有限公司的核心價值觀是讓客戶獲得成功!

11

2023-10

精密大齒輪加工有哪些技術難點?

齒輪加工過程是一個仿形的過程,刀具齒形設計是齒輪齒形加工的重要基礎,指型齒輪銑刀的齒形由兩部分組成:工作部分和非工作部分。由于齒輪輪形部分是直接有銑刀決定的,刀具的齒根部分和圓角、漸開線和過度曲線之間的連接等齒形設計優化是刀具的關鍵。大齒輪加工難點在哪?  若是采用傳統的整體鑄造工藝,雖然可以澆鑄出形狀復雜的外形,但在鑄鋼體內部的金相組織就比較疏松,在表面和內部經常出現微小縮孔、氣孔、裂縫、結疤等缺陷,往往會影響其使用質量。并且整體鍛造工藝考慮到其大型齒輪復雜的外形形狀,不但鍛造困難,過多的機加工余量,亦是導致大幅度的提高造價成本,而且要加工出精確的外形,也是非常不容易的。   如果采用鑄造的方式加工大型齒輪,為避免縮孔、氣孔以及結疤問題的出現,就需要將大齒輪的部件進行合理分解,分成外部齒圈和內圈、內部副板和加強筋等。每個部件采用不同的鋼材進行澆鑄,如外部使用55號中碳鋼,內部則使用鎮靜鋼。但采用分件鑄造,內部構件的拼裝部件的連接定位形式;粗加工要求;異種鋼材的焊接;熱處理;技術驗收都是新的問題。   要想一勞永逸的解決這些問題,比較好的就是采用切削工藝,可有效的避免氣孔、裂縫、結疤等問題的出現。

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2023-02

熱處理的工藝分類

熱處理工藝在金屬加工中必不可少,它可以讓金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能。金屬熱處理的工藝大致上可以分為三種,一種是整體熱處理、一種是表面熱處理以及化學熱處理三大類。在這三大類中,還會根據加熱介質、加熱溫度以及冷卻方法的不同,分為若干不同的熱處理工藝。在不同處理工藝中,同種金屬也可以獲得不同的組織,從而產生不同的性能。       一、熱處理工藝分為哪幾種       1、整體熱處理       整體熱處理顧名思義,就是對工件整體進行加熱,加熱完成后,以適當的速度進行冷卻,得到想要的金相組織,讓其整體的力學性能得到改變的金屬熱處理工藝。其中,退火、正火、淬火以及回火就是我們常說的鋼鐵整體熱處理的基本加工工藝。       2、化學熱處理       化學熱處理需要借助一定溫度的活性介質,將金屬或合金工件浸入其中進行保溫,讓工件的表面滲入一種或者集中化學元素的原子,通過加熱→保溫→冷卻的三個階段的化學熱處理過程,讓工件的化學成分、組織和性能發生改變。同時經過淬火以及低溫回火后,工件的表面可以具有更高的硬度、耐磨性和接觸疲勞性,同時還可以保證芯部有較高的強韌性。       經過化學熱處理后的工件,其主要變化是技術參數有兩個方面,一個是硬化層深度、另外一個是表面硬度。前者需要利用維氏硬度計來進行檢測,檢測從工件表面到硬度降低到50HRC的一點距離,就是所謂的硬化深度。       化學熱處理工件的表面檢測在進行檢測的時候,與表面淬火熱處理工件的硬度檢測有一定的相似性,他們都可以借助用維氏硬度計、表面洛氏硬度計和硬度計來檢測。除了由于滲氮后的厚度相對較薄。不大于0.7mm,所有就不能用洛氏硬度計了。       3、表面淬火熱處理       表面淬火只是對鋼件表層進行淬火,它的熱處理特點是快速加熱的方法把鋼件表面迅速加熱到淬火的溫度,之后再快速冷卻,讓鋼件的一定深度表層淬硬,而心部還可以保持原來的狀態。       表面淬火熱處理,主要是領用加熱或者火焰加熱的方式來進行。主要技術參數是表面硬度、局部硬度以及有效硬化層深度。硬度檢測可以采用維氏硬度計,也可以采用洛氏硬度計。試驗力的選擇與有效硬化層深度和工件表面硬度有直接關系。

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